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是谁,剥夺了海洋动物说话的权利|必威betway·手机网页版

发布时间:2024-10-20 18:42:02人气:
本文摘要:过去,我们坚信海洋是如此辽阔,海洋动物数不胜数,以至于我们指出,我们的行动会带给什么后果。

过去,我们坚信海洋是如此辽阔,海洋动物数不胜数,以至于我们指出,我们的行动会带给什么后果。但现在我们告诉,海洋的身体健康与否,甚至威胁着整个地球的安全性。海洋的变化速度比历史上任何时候都要慢,它们面对的威胁如此之大。

现在,我们要开始行动,解救我们的海洋。自从国际捕鲸委员会宣告 1985 年―1986 年停止商业捕鲸活动以来,许多大型鲸鱼的数量仍然在较慢回落。

蓝鲸早已返回了它们加利福尼亚的捕食地,大量的灰鲸正在沿着北美洲的太平洋沿岸长途旅行,南非外海早已找到了超级座头鲸群,斯里兰卡再次发生了极大的抹香鲸聚会,100 头南方丝脊鲸定期在澳大利亚南部的海湾之首聚会。这些事情在过去的一百年,乃至更加幸的时间里仍然闻所未闻,直到最近才再次发生。

尽管一些鲸鱼种群早已完全恢复,但在多美尼加研究抹香鲸项目的沙恩·格罗,却看见了其中隐蔽着的可怕危机:人类生产的噪音,阻碍鲸类交流海洋巨人一头蓝鲸经常出现在科尔特斯海面上在过去的 10 年里,我研究过的 17 个家族都在衰退,死亡率很高。鲸鱼栖息地的中心,有一个围观了居民的小岛,船会撞抹香鲸,它们不会被渔具绑,岛上的污水处理水也不会影响水体,这是个大问题。

1/3 的抹香鲸幼崽存活反感一年。如果这种情况继续下去,我所了解的所有动物家族都将在我卸任前消失。

这是个悲剧,但这一切是可以防止的,我们现在必须作出转变。我们对海洋做到过的最差劲的事情之一就是忽略它们。

海面之下,很多东西都再次发生了变化,特别是在是在声音方面。在鲸鱼的世界里,水面下,声音是最重要的,我们仍然在向海洋收到极大的噪音,造成抹香鲸很难互相交流了。噪音污染,特别是在是海洋中噪音污染,长年被我们所忽略。

海洋生物通过声音交流史蒂夫 · 辛普森用于了四个水听器研究找到,热带珊瑚礁是一个大自然声音喧闹的地方, 我们刚刚认识到声音对生活在那里的动物有多么最重要。埃克塞特大学的史蒂夫·辛普森(Steve Simpson),他设计了一款水下装备,有四个定向的水听器被用来记录声音,这使得他需要计算出来出有声音的来源地。

“听得周围的声音,我们可以找到谁在生产声音,为什么生产声音?它们是在企图给对方留给深刻印象的印象,还是为了吓走其他动物? 这里有一套水下语言,我们才 刚刚开始理解这门功能。”辛普森说道。在他的研究中,最大声的是小丑鱼。在一项海底实验中,辛普森展出了一种鳃棘鲈的模型,这是一种未知的小丑鱼的捕食者,他还录音了已占有一块领地的雌小丑鱼警告潜在攻击者而收到的嗡嗡声。

每当一艘船经过时,这个交流渠道就被水淹了,鱼听不清了。“你看看这么多船在附近行经,有这么多船、海上的钻井,我们在海洋里生产的所有噪音 , 你不会意识到我们将大自然的声音水淹了多少。这是在褫夺动物说出的权利。

”辛普森说道。伤害海洋生物们的听力用作海上石油勘探的地震气枪特别是在具备破坏性。

这种低频声音可以被较远以外的海洋生物听见。因为是低频声音,在海洋中传播的速度比在空中要慢很多倍。巨响被指出是造成鲸鱼和海豚等动物深感压力的原因,也伤害了动物的听力, 这些动物种类有 55 个物种,鳕鱼、黑线鳕、鲈鱼、白鲷鱼、金枪鱼、鱿鱼、龙虾和褐虾,等等。

在这些物种中只有一少部分被研究过,而且早已证实,我们的噪音阻碍了它们的生活。用作观测潜水艇的声呐系统也某种程度令其海洋生物损毁,有几起海豚和鲸鱼因噪音损害而沉没的事件。

然后还有日常的声音。在一个主要的航运通道里,极大的发动 机噪音与你在希思罗机场跑道上听见的震耳欲聋的声音音量非常。圣安德鲁斯大学的研究表明,生活在附近航道的海豹遭遇了暂时性失明,而且,随后史蒂夫找到, 甚至小船和水上摩托艇都会阻碍珊瑚礁幼鱼寻找适合的礁石还乡。

我们刚才意识到,珊瑚鱼的幼虫靠听力来找寻礁石,然后自由选择了某个礁石来安家。但随着我们在海洋中减少的噪音,你不会猜测它们否能听见珊瑚礁的Echo。在世界上的某些地方,当你把水听器放进水中时,你所能听见的只是人类的活动。

这给动物带给了确实的挑战,比如那些用于声音导航系统的动物,或者用声音去找适合的珊瑚礁,或者那些用于声音来交流的动物。如何应付海洋中的噪音污染是一个被我们所忽略的问题。

我们可以做到些什么?如果我们告诉有动物迁入,我们可以改移航道。如果在夜晚,当我们告诉珊瑚礁里幼鱼于是以找寻礁石安家,必须一个安静的环境时,我们将船停下, 就可以必要增加我们生产的噪音。从2020-03-08 开始我们就可以这么做到了。

一个非常简单而有效地的解决办法是,出局生产噪音的船只。在温哥华港附近展开水下声音监测,这是减少鲸类栖息地和观测计划的一部分。

检测结果显示,最喧闹的 10% 的船产生了 50% 的噪音,其中大部分都是原有的“年久失修的机器”。自那以后,港口管理部门明确提出了改变现状的倡议,对符合减震标准的船舶的接入费用给与优惠,合格的船只一次就可以节省 47% 的费用。它是世界上第一个实行这样计划的港口。

作者简介:詹姆斯·霍尼伯内(James Honeyborne),《蓝色海洋II》出品人,BBC大自然纪录片制片人和编剧,曾任BBC里程碑式作品《非洲》(Africa)的制片人,制作过数部水下影片,还包括取得英国电视学院奖的《深蓝海洋》(Big Blue Live)马克·布朗罗(Mark Brownlow),《蓝色海洋II》制片人,曾任BBC大型纪录片《地球脉动》(Planet Earth)制作人,也为BBC制作过多部大自然历史纪录片,还包括《不为人知王国》(Hidden Kingdom)和《海洋巨物》(Ocean Giants)等。后记:由于技术的容许,人类对海洋还缺少理解。

由詹姆斯·霍尼伯内(James Honeyborne) ,马克·布朗罗(Mark Brownlow) 带队,历时5年制作,125次探险,全球39个国家,6000小时水下摄制,制作《蓝色星球II》,运用颠覆性的黑科技,突破海洋禁区,以全新的摄制技术,呈现出前所未有的画面。本书由大卫·爱登堡倾情作序,备有200多幅4K高清图片。其中文版权被江苏科技出版社引入,出版发行《BBC全新4K海洋百科:蓝色海洋II》。


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